Sostituzione frizione dell’auto: quando e perché?
La frizione è uno dei componenti dell’auto più soggetti a usura, a causa del continuo stress cui è sottoposto, in particolare in zone ad alto traffico come le aree cittadine o in caso sia presente sul veicolo un gancio da traino.
Se ogni qualvolta spegni il motore, nell’aria riconosci un inconfondibile odore acre, oppure hai difficoltà nel cambio delle marce, per la tua frizione, ormai bruciata, non c’è altra soluzione se non la sostituzione dell’intero componente.
Una manutenzione ordinaria e regolare, che noi consigliamo sempre caldamente ai nostri clienti, permette di prevenire un danno irreparabile e provvedere piuttosto con una riparazione. Quest’azione preventiva consente anche di risparmiare sul costo comportato da una sostituzione integrale del pezzo, consentendo l’intervento solo, ad esempio, su volano del motore e dei cuscinetti reggispinta.
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Perché rivolgersi a un’officina per il cambio dell’olio
Apparentemente, quella di sostituire l’olio del cambio automatico, può sembrare come un’operazione semplice e senza particolari complicazioni.
Perché dunque pagare un professionista? Il motivo è semplice: competenza e strumenti adeguati. Per un risultato ottimale, infatti, è necessario aspirare completamente l’olio sporco dai tubi dell’auto ed effettuare solo in seguito la sostituzione con quello nuovo e pulito. Eseguire male questa operazione compromette inevitabilmente la correttezza dell’intervento e la performance del veicolo.
Se è buona prassi del proprietario di un’auto verificare regolarmente il livello ottimale dell’olio motore, intraprendere in autonomia la sua sostituzione non solo non assicura lo stato di funzionamento del cambio e la sua longevità, ma potrebbe compromettere a lungo andare la pulizia e l’integrità dei filtri.
Sintomi di una frizione sotto sforzo
La migliore strategia è sicuramente, dunque, prevenire il danno e la sostituzione della frizione. Come capire quando il suo stato è compromesso e urge l’intervento di un meccanico? Analizziamo alcune situazioni facili da individuare:
- Il pedale negli ultimi tempi è diventato particolarmente duro
- Il pedale, una volta premuto, resta a fondo o risale molto lentamente
- Manovrando la leva del cambio percepite un’anomala vibrazione
- Il passaggio da una marcia all’altra non risulta più fluido come un tempo
- In partenza, la frizione provoca uno strappo
- A motore spento, nell’aria percepire immediatamente un odore acre di bruciato
Ti sei riconosciuto in una o più di queste situazioni? La tua frizione è sotto stress e ha probabilmente subito danni a una delle sue parti: contattaci al più presto per una revisione mirata presso la nostra officina con sede tra Modena e Carpi.
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